


140 hv@4000 rpm
310 Nm@1750 rpm
Uutuutena automaattinen DCT-tuplakytkentävaihteisto, jossa yhdistyy manuaalivaihteiston urheilullisuus ja automaattivaihteiston vaivattomuus. DCT-vaihteistossa on aina esivalittuna toinen vaihde valmiina. Lisäksi tuplakytkimistä toinen on aina auki toisen ollessa kiinni. Näin saavutettavan katkeamattoman vääntömomentin ansiosta vaihtoaika puolittuu. Tuplakytkinvaihteiston etuina perinteiseen, momentinmuuntimella varustettuun automaattivaihteistoon verrattuna ovat myös alempi polttoaineen kulutus ja pienemmät CO2-päästöt.






